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天府早报:成都地铁7号线全面空载试运行 目前共设8个换乘站 预计年底开通

发布时间:2017-09-28

2010年9月27日,成都首条地铁线路——1号线开通至今,成都地铁已开通运营7周年啦。从最初的1条线路、18.4公里、16座车站,到现在的5条线路、140公里、100座车站,从3.2%的公共交通分担率提升到当前的33%,累计乘次约22亿。
  昨日,天府早报记者从成都轨道集团运营公司了解到,目前,成都地铁7号线正全面开展空载试运行,相关工作人员已全部就位,今年底将顺利开通试运营。
  目前,成都地铁7号线正全面开展空载试运行,相关工作人员已全部就位并按照开通标准对系统功能、设备状态、人员技能、应急处置能力等方面进行全面的验证与检测。今年底,成都地铁第6条线路也是首条环形线路——7号线将开通试运营,该线路将与其他放射型线路形成换乘关系,正式开启“井+环”线网化运营时代。开通后,全线网换乘站将由目前的7座增至14座,大幅提升线路间的换乘能力。
  成都地铁7号线沿中心城区二环路与三环路之间敷设,途经成都站、成都东站、成都南站三大铁路枢纽以及西南交通大学、四川师范大学、金沙博物馆等高校、文化景点。线路全长约38.6km,均为地下线,共设31座车站,该线路也将成为成都地铁史上一次性开通车站数最多的线路。根据最新线网规划,7号线未来共设有18座换乘站,超过全部车站数的一半。其中火车北站、火车南站、太平园站均为三线换乘站。
  据了解,7号线共计配车44列,是截至目前成都地铁一次性配车数最多的线路。为满足车辆配置需求,7号线首次创新采用“异地调试”方式开展调试工作,极大提升调试效率及水平。
  针对“环线无终点”的特点,为准确明了地向乘客显示导乘信息,7号线首推“内/外环”概念,以“内环顺时针/外环逆时针”方向表明列车运行方向。同时,在站台屏蔽门上方导向、列车动态地图上均以“上北下南左西右东”的原则按照站点实际所处方位铺画线路图,并辅以标明前方重点站方向进行导乘信息优化。
  作为成都地铁的骨干环线,7号线的开通对完善线网运营构架、提高线网可达性具有极其重要意义。目前,7号线车站及区间综合联调已基本完成,剩余部分及线网综合联调工作将于10月底完成。

换乘>>>
   线网换乘能力进一步释放

7号线与现已开通的1、2、3、4、10号线均设有换乘站,分别在火车北站、火车南站与1号线换乘;在成都东客站、一品天下站与2号线换乘;在驷马桥站与3号线换乘;在槐树店站、文化宫站与4号线换乘;在太平园站与3、10号线换乘。
  另外,成都轨道集团结合预测客流,对火车南站、火车北站、成都东客站、一品天下站等换乘站开展了换乘能力提升改造,将大幅提升环线换乘站的客流组织及疏解能力。(天府早报记者 朱佳慧)