地铁2号线站东广场站主体封顶
发布时间：2010-05-24 点击次数：1232
2010年5月20日随着最后一车混凝土的浇筑完毕，站东广场站东侧明挖主体车站于站东广场站东侧明挖车站顺利完成封顶，这标志着成都地铁2号线站东广场站在历时7个月的时间东、西两侧明挖主体车站全部完成封顶，同时项目部也圆满完成了业主指定的封顶5·20节点攻坚目标！
多少个不眠之夜，多少次灯火通明，今天，中铁九局成都地铁站东广场站项目部终于迎来了这令人激动人心的时刻，站东广场站历时7个月的顽强奋战，在地铁公司上级领导的不断关心关怀下，在项目部的精心管理和大家的齐心协力下，终于顺利完成主体封顶。
成都地铁2号线站东广场站位于成都市三环路东五段呈东、西向布置，为三层（局部单层）三跨明暗结合岛式站台车站。明挖段宽度22.70m，车站总长182.30m，有效站台长度120m，车站总建筑面积11565㎡。由于车站地处膨胀土地区，该土质具有遇水膨胀、失水收缩等特点，并且土方开挖时正值雨季，这无疑给施工带来了极大的影响，考虑到施工及结构安全，项目部根据设计及相关资料对膨胀土采取相应的控制措施:如基坑外侧设2m宽硬化并设置排截水沟，加强地面排水；基坑开挖过程中及时挂网喷射混凝土，并架设钢支撑；基坑内设置足够集水坑等等。同时，站东广场站为地下三层车站，基坑深度较大（22m），基坑长度较短（59.4m），加上基坑标准段设有钢支撑临时立柱，挖掘机转臂困难，对此项目部编制了深基坑开挖专项方案，为了确保节点工期，项目部增加汽车吊配合出土，24小时组织施工，这些都为顺利完成今天的节点工期目标打下了坚实的基础。
今天，我们胜利了，我们可以尽情的欢呼雀跃，可以尽情的把酒当歌，但我们深知，“战役”还没有结束，暗挖、附属结构攻坚战已经拉开战幕……截至目前，项目部共投入暗挖作业人员60人，初期支护工字钢拱架100t，42.5硅酸盐水泥60t，钢筋30t，右线隧道累计掘进15m；附属1号出入口完成主体结构施工40延米，4号出入口土方施工全部完成，累计出土2300 m³。
现在已进入雨季，项目部未雨绸缪，在附属明挖施工部分增加排水设施，加强对基坑周边的防护与检查，排除隐患，确保安全；成都地铁项目部全体员工将秉着顽强的毅力和奋勇拼搏的斗志继续向前，再向前！（中铁九局集团成都地铁2号线站东广场站项目部供稿）