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成都地铁项目首台盾构机采购签约仪式昨日举行
发布时间：2006-03-31 点击次数：47
3月31日下午4时，在喜来登大酒店3楼会议室举行了成都地铁项目首台盾构机采购签约仪式，成都地铁公司与中铁十三局集团公司进行施工合同签约，随后，中铁十三局集团公司、海瑞克机械股份公司、哈尔滨中成公司也进行了合同签约。
德国海瑞克公司亚洲区总裁库汉表示，他们公司是世界领先的盾构机制造厂家，一直以来他们都非常重视中国市场，已为中国多个城市提供了多台盾构设备。由于成都地质非常特殊，因此成都地铁项目将是他们公司在技术领域面临的一个巨大挑战。他非常高兴成都地铁公司和中铁十三局能给他们展示自己的机会，他相信在大家的合作下，这个项目一定会取得成功。
中铁十三局集团公司董事长李永利表示，成都地铁的地质结构将是他们施工面临的一大难点，但他们已了充分的准备，并选择了信誉很好的海瑞克公司。目前中铁十三局集团已与海瑞克联手详细分析了成都的地质情况，并选择了施工方法。他们将全力以赴，精心组织，建好成都地铁盾构2标工程。
成都地铁公司董事长、总经理伍勇代表成都地铁公司，向来宾和所有支持地铁建设的朋友表示感谢。他表示，地铁公司按照招投标法进行了公开、公平、公正的招标，确定中铁十三局为成都地铁1号线盾构二标段的施工承包方。成都地铁1号线区间隧道采用盾构法施工，对于我们来说是一次严峻的挑战，需要各方精心准备、科学安排来迎接这一挑战！首台盾构机兼有试验段的功能，它的运行情况将对全线，乃至今后全网的盾构法施工隧道掘进起到示范和指导作用。
伍勇表示，德国海瑞克公司在国际上享有盛名，为参与成都地铁建设进行了充分的准备，他希望，德国海瑞克公司能运用强大的技术实力，在首台盾构开机后探索出一套解决成都特殊地质的技术方案。并希望在不久的将来，海瑞克公司在成都生产的、更符合技术要求的、极具价格优势的本地化盾构机投入到地铁隧道的工程建设中。
盾构2标段（人民北路站至天府广场站盾构法区间隧道施工）包括：区间隧道施工、盾构始发井、区间联络通道、区间泵站及附属工程等。具有试验段性质的第一台盾构机预计在2006年11月中旬抵蓉，12月下井。在盾构机抵蓉之前，德国海瑞克将进行盾构机生产（盾构机直径达6.2米，全长70多米），而中铁13局将负责位于后子门的盾构井建设，盾构井宽4.7米，长84米，深达22米。
