启动综合联调 成都地铁1号线建设进入冲刺期
发布时间：2010-06-02 点击次数：687
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成都地铁开通试运营距离市民越来越近了！从6月1日开始，地铁1号线建设已进入最后的冲刺阶段——为期一个月的综合联调！为了高效地组织好综合联调工作，地铁公司于5月29日组织召开了总联调动员大会，地铁公司董事长、总经理、党委书记喻宁跃等领导全程参与了会议，并对参建各方提出了明确要求，以期全力推进综合联调工作。
地铁工程是巨系统工程，它包含了电动列车、供电、通信、信号、自动售检票、门禁、综合监控、防灾报警、屏蔽门、土建、轨道、通风空调、低压配电、装修和导向设施、环控、给排水、扶梯、通风空调、气体灭火系统等多种系统设备及设施，各系统具有相对的独立性，但它们之间又互相联系、联动，形成一个有机的整体。
由于地铁系统技术先进，设备设施种类多，需实现的功能复杂，且各系统来自不同的制造商和承包商，彼此衔接均有特定要求，这就需要从地铁整体的角度，进行统一的调试。综合联调便是在地铁多个系统之间进行的联合调试，以验证各系统的功能、技术指标是否已达到设计要求；验证各系统之间的接口技术；整合各机电设备的技术性能和使用功能，实现各机电设备系统在同一技术水平、同一管理模式、同一安全认证平台上机与机、人与机之间有序可控、安全可靠的协调运转；全面地验证地铁整体技术性能是否满足空载试运行要求。
通过综合联调，还可对行车有关人员（包括控制中心调度人员、车站值班员、司机等）进行操作训练，提高其对设备设施的认识掌握程度，达到熟练操作使用设备设施的目的；检验行车调度人员对现场的控制调度能力和行车设备故障情况下的应变能力以及对列车运行的组织能力；可对维护人员进行有效的培训和实战训练，使其进一步掌握设备设施的功能和性能，提高维护技能和应急处理问题能力；可使运营人员熟悉运营组织架构、有关作业程序、规章制度等，检验行车有关规章制度的可操作性，并通过综合联调提高认识，加以总结提升，进一步完善。
目前，地铁公司已对综合联调工作做了精心的准备，在联调咨询单位上海地铁联合体有关专家的协助下制定了详细的计划和组织实施方案，并组织有关人员对联调技术文件进行了学习。接下来，还将于近日对综合联调的前置条件进行检查确认，对参与联调人员进行技术交底，组织有关人员对相关联调项目的内容、作业程序、各自的职责分工进行进一步的熟悉和掌握，做好安全防范与管理措施准备，有组织、有计划、有步骤地开展综合联调工作。待综合联调结束后，将开始空载试运行和各种运营演练，迎接试运营的到来。