5月1日起，3号线一期工程进行环评公示，并向市民征求意见

  地铁3号线一期工程西南至红牌楼，东北到天回镇，全程预计19.63公里，设置15个站点。3号线将与1、2、4号线一起，共同构筑“米”字形的成都市轨道交通骨干网。

  昨日，成都首次公布了成都地铁3号线一期工程相关报告，为市民初步描绘出全长19.63公里的地铁线路走向。

  目前，3号线一期工程已进入方案研究阶段，未来不久将会交相关部门审批。从5月1日起十个工作日内，3号线一期工程进行环评公示，并向市民征求意见。意见范围包括3号线对城市的意义、施工不便及减缓措施、运营环境影响及减缓措施等9项内容。

  市民可通过成都地铁官方网站www.cdmetro.cn，进行网上投票。或向环评单位中铁二院工程集团有限责任公司，以及建设单位成都地铁有限责任公司反映。联系电话：（028）86445433，联系地址：成都市通锦路3号，邮箱

  teyghc@263.net.cn。

  站点设置19公里长设置15个站

  地铁3号线一期工程全长19.63公里，全为地下线，将有主变电2座，车辆段（即地铁停靠检修的总站）1处位于北郊。沿途设15座车站，包括红牌楼南站、红牌楼站、高升桥站、高新大道站、省体育馆站（与地铁1号线换乘）、滨江路站、春熙路站（与2号线换乘）、省文联站（与4号线换乘）、一号桥站、马鞍北路站（与6号线换乘）、三友路站、驷马桥站、动物园站、熊猫大道站、天回镇南站等。

  按照这一走向，3号线一期工程将由东北向西南贯穿成都CBD核心区。起于红牌楼南站，经佳灵路由西南向东北方向延伸，然后沿高升桥路继续向东北面延伸，至一环路附近，再沿一环路向东延伸至人民南路，拐向新南路，最后穿越红星路、南河、滨江路及东大街，穿过CBD核心区，最后经一号桥南、府河、马鞍北路、前锋路、三友路、驷马桥、动物园、东风渠，抵达成都军区总医院对面的一期工程终点站（天回镇南站）。

  “米”字路网与1、2、4、6、7号换乘

  地铁3号线建成后，将与1、2、4号线一起构筑“米”字形的成都市轨道交通骨干网，进一步缓解中心城区交通拥挤的压力，增强核心区向外的辐射作用。其中，3号线将在红牌楼南站与规划地铁7号线交叉换乘，在省体育馆站与地铁1号线交叉换乘，在联升巷与红星路交叉口处设2、

  3号线春熙路换乘站，在红星路与武城大道交叉口处设3、4号线省文联换乘站，在马鞍北路与一环路交叉口处设3、6号线换乘。

  扎堆建设年内5条地铁线均有动作

  3号线究竟将何时开建？对此，成都市地铁公司昨日未给出具体说法，但有消息称今明年内，3号线将有望动工。

  无疑，今年成都地铁进入建设高峰年，多条线路建设已经进入日程表：地铁1号线今年10月开通运营，现已进入调试阶段；2号线施工已全面铺开；7号线沙河堡站主体结构已提前封顶，设计规划为环线，具体站点和位置还在选择中。而4号线已经通过评估报告，有望于今年底动工修建，2013年建成。

  今明年内，有望动工的线路包括3号线、1号线南延线、2号线东、西延线。其中，地铁2号线西延线将从老成灌路延伸，经迎宾路、信息路、互助路、成都外国语学校后抵达犀浦，与都江堰快铁实现换乘后结束。

  环保措施钢弹簧浮置板整体道床减轻震动

  据介绍，3号线一期工程目前正在进行环境评估等前期工作。专家认为，项目可能引起的主要环境问题有：土石方开挖、施工噪声和振动等。其中，沿线主要受交通噪声影响。风亭噪声影响范围为15至50米范围内，在噪声达标距离以内区域，不得新

  建、扩建学校、医院、居民区等敏感建筑，并加强建筑布局和隔声设计。在震动影响方面，3号线一期工程基本沿既有城市道路行进，产生的震动较小，在敏感地段将采用轨道减震器、弹性短轨枕和钢弹簧浮置板整体道床减震。电磁影响方面，列车运行会

  产生无线电干扰，影响使用天线收看的用户的收看质量。但由于沿线均为有线电视，工程对沿线电视信号没有影响。在水环境方面，3号线一期工程沿线大部分已铺设污水管网，对地下水环境影响也较小。