地铁1号线历史时刻中的行车纪实
发布时间：2010-07-23 点击次数：3037
根据地铁1号线空载试运行计划，2010年7月20日开始4车同时上线运行，凝聚了地铁人五年的心血和全市人民五年梦想的开通时刻距离我们越来越近，地铁人将满怀期待和信心，并肩负起高度的责任感、使命感和荣誉感，奋斗在地铁运营一线。
运营公司车务中心乘务段在接到空载试运行的命令后，立即投入到各项准备工作中。7月19日下午14:00召开了乘务段管理干部会议，确定乘务段空载试运行方案及管理职系分工：运转管理、培训管理、司机长、车场组长、车辆段调度、信号楼值班员、行政管理各司其职，分别迅速安排列车时刻表、司机接班轮乘位置图及派班员派班，空载试运行用车和客车股道排放，后勤保障等等计划，以确保20日正点发车。晚上20：30，D组全体司机准时到岗； 21：00，乘务段召开了空载试运行动员大会，做最后的精密部署、鼓舞士气。不仅乘务段、车务段、检修车间、票务车间……运营公司全体一千多名员工，整装待发，空载试运行的战鼓已经擂响，征程已经展开，运营人已经准备好了迎接空载试运行的各项挑战。
2010年7月20日5:54分，担当轧道车的司机在车辆段食堂吃完精心准备的早点后，准时到DCC出勤，抄写完运行注意事项后，6:05分来到6道A段，109号车开始进行整备作业，6:22分整备完毕，进入待发状态。6：32′30″轧道车由车库发车，6:40分由转换轨发车进入正线开始艰巨的轧道任务，4车联动空载试运行拉开了帷幕。
运营公司将牢记挂牌成立大会上的承诺，传承地铁公司科学组织、敢打能拼的精神，围绕“安全、服务、成本”三个核心，按照“心系乘客、科学组织、安全准点、服务社会”的企业宗旨，用我们“5＋2、白＋黑”的辛勤劳动，确保一号线按期开通、安全开通、提高开通水平。
运营公司沈卫平总经理亲临现场指导乘务段工作
轧道车进入待发状态
司机手指信号呼唤
